1月21日,從蘇州開往上海的G7209次列車,疑因列車超員無法開行。鐵路12306客服回應(yīng),該次列車確系超員,“打個比方,你這個車本身就是短途的,(其他旅客)他隨便買了張車(票),然后上了其他車,按規(guī)定高鐵是不能超載的�！�(1月22日長沙電視臺) 

　　這并非第一次因超員而“累趴”高鐵事件,每次出現(xiàn)類似事件,面對社會輿論的質(zhì)問,鐵路部門總要反復(fù)澄清,原因無外乎部分旅客不誠信乘車,通過買短乘長的方式,導(dǎo)致高鐵嚴(yán)重超員無法開行。 

　　在部分消費(fèi)者看來,春運(yùn)火車一票難求,而鐵路部門“買短補(bǔ)長”的規(guī)定,恰恰開了個天窗,只要能夠買張短途票,就極有可能“混”入長途車,大不了補(bǔ)個差價,同樣可以抵達(dá)目的地。殊不知,“先上車后補(bǔ)票”“先買短途票再補(bǔ)長途票”只是特殊情況下的權(quán)宜之計,惡意為之,輕處說是不講誠信,往重里看造成后果的話就涉嫌違法犯罪了。 

　　根據(jù)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》,單位或個人非法攔截列車、擾亂列車的正常秩序、擅自開啟列車車門等行為,將由公安機(jī)關(guān)對個人處警告,可以并處50元以上200元以下的罰款,情節(jié)嚴(yán)重的,處200元以上2000元以下的罰款;對單位處警告,并處5000元以上2萬元以下的罰款;構(gòu)成違反治安管理行為的,由公安機(jī)關(guān)依法給予行政處罰;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。 

　　超員導(dǎo)致高鐵無法開行,已經(jīng)擾亂了列車的正常秩序,后果很嚴(yán)重�；蛟S有人會再次責(zé)備鐵路部門,為何讓這么多短途票或無票旅客上車呢?事實上,近年來鐵路部門在不斷地完善管理體系,但高鐵服務(wù)與城市地鐵一樣,追求的是高效率、無障礙通行,無論是刷臉進(jìn)站還是電子票的試行,目的就是為了讓旅客能夠更高效便捷安全出行。而這一切的背后除了鐵路部門高質(zhì)量服務(wù)體系外,更需要消費(fèi)者的誠信作支撐。 

　　頻現(xiàn)的高鐵超員無法開行事件,需要有關(guān)部門對部分惡意“買短蹭長”的失信者予以“加碼”懲治,如鐵路部門加大抽檢力度,果斷將這些失信者納入黑名單,執(zhí)法部門要像處理高鐵“霸座”者一樣,該出手時就出手。