陳剛毅工作照。（資料圖片）　　

    在湖北乃至全國交通界,廣泛流傳著一個名字——陳剛毅。

　　作為援藏楷模,這位神奇工程師的事跡已經(jīng)傳為佳話:在身患癌癥情況下,他說服妻子和單位領導,四次深入藏區(qū),圓滿完成了角籠壩大橋的建設任務。

　　因為兩次援藏,陳剛毅獲得一系列榮譽稱號�；貪h之后,總可以歇口氣吧?但是,他歇不下來。

　　早上6點起床,7點半到辦公室,處理文件,參加會議,設計方案……一直要忙到傍晚,才拖著疲憊的身軀回家。這就是省交通規(guī)劃設計院黨委書記陳剛毅現(xiàn)在的工作狀態(tài)。

　　上班,他比別人早半個小時;下班,也比人家推遲半個乃至一個小時。早出晚歸多出來的時間,全部用于處理各種事務,“在我這里,事情不能過夜,否則晚上睡不踏實�！�

　　9月26日,宜昌至張家界高速公路宜昌段正式開工。作為項目規(guī)劃設計總負責人,陳剛毅的身影并沒有出現(xiàn)在開工現(xiàn)場,但他比誰都更加熟悉這條路,也更加關注這條路。

　　這是最近一段時期,陳剛毅終日忙碌的公路項目之一。設計這條高速公路時,他草擬了十幾種走向圖,而一般要求只需四五種。“工程極為艱巨,沿線經(jīng)濟社會發(fā)展狀況、環(huán)境保護以及工程造價都是要充分考慮的因素。”他說。

　　另外一個讓陳剛毅牽腸掛肚的公路項目,則是麻竹高速隨襄段。“十一”長假過后,他去了麻竹高速襄陽的一處工地,當晚在那里住了一個晚上,次日上午才趕回來�！吧眢w疲勞,身心愉悅。”這是陳剛毅常掛在嘴邊的一句話。在整個訪談中,記者一直被他的樂觀精神和情緒鼓舞著,感染著。2004年,陳剛毅被診斷出結腸癌,七次化療四次進藏。2005年,又患上糖尿病、血管瘤。越是病痛來襲,越要沉浸于工作。這被他稱為“工作療法”,堅持至今。在交通系統(tǒng),他也被稱為“拼命三郎”。

　　盤點得意之作,陳剛毅列舉了三大工程:湖北大道、角籠壩大橋、杭瑞高速湖北段。不同的是,前兩個都在西藏,后一個在湖北;相同的是,它們都是精品級工程和標志性工程。

　　除了審核技術方案外,陳剛毅更關心的是設計院的發(fā)展。他說:“如果身體條件允許,我還能干十年,希望多做幾個項目,多帶一些人才。”(記者 劉娜 汪洋)