最近，圍繞著寶馬汽車進(jìn)入政府采購(gòu)名單，引發(fā)了一場(chǎng)爭(zhēng)論。 

　　我認(rèn)為，這其實(shí)是一場(chǎng)不該有的爭(zhēng)論。首先，所謂的政府采購(gòu)名單本來(lái)就不該有。我不知道當(dāng)初設(shè)定這個(gè)名單的初衷是什么？但今天看，無(wú)非就是控制政府部門(mén)和國(guó)有企業(yè)公款購(gòu)車，防止超標(biāo)(級(jí)別、排量、購(gòu)車費(fèi)用)，是為了推進(jìn)廉政建設(shè)。 

　　既然如此，只要對(duì)排量、購(gòu)車金額進(jìn)行限定就行，沒(méi)必要?jiǎng)澐质裁雌放�、什么車型。�?dāng)初，人們認(rèn)為是對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品和一些豪華品牌設(shè)限，而如今細(xì)看入圍企業(yè)及產(chǎn)品，除了寶馬，奔馳等在中國(guó)合資生產(chǎn)的產(chǎn)品也都包括在內(nèi)。 

　　也有人認(rèn)為，設(shè)定這個(gè)名單還在于對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求。但事實(shí)上，每一款在市場(chǎng)上銷售的產(chǎn)品，都經(jīng)過(guò)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量鑒定。一句話，今天再搞政府采購(gòu)名單的動(dòng)機(jī)值得推敲。 

　　汽車的政府采購(gòu)管理本來(lái)是一件很簡(jiǎn)單的事，就是管住錢(qián)就行了�？偨痤~是固定的，汽車的數(shù)量也是固定的，只要做到公開(kāi)、透明，又能出得了什么亂子？ 

　　我注意到，圍繞著寶馬該不該進(jìn)采購(gòu)名單的爭(zhēng)論，與近期老百姓要求政府及領(lǐng)導(dǎo)選坐自主品牌汽車的呼聲有一致的地方。換言之，如果政府采購(gòu)名單一律是自主品牌汽車，眼前的這場(chǎng)“寶馬爭(zhēng)論”也就沒(méi)有了。 

　　的確，我們本可以旗幟鮮明地提倡政府采購(gòu)自主品牌汽車。一是它有利于推動(dòng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，樹(shù)立黨和政府在老百姓中間的形象；二是當(dāng)前自主品牌汽車已經(jīng)有了非常大的進(jìn)步。今年上半年，自主品牌汽車已接近市場(chǎng)總銷量的一半，說(shuō)明了老百姓對(duì)自主品牌汽車的信賴；三是自主品牌汽車正面臨一次新的大飛躍，而這場(chǎng)大飛躍的實(shí)現(xiàn)首先要讓中國(guó)的消費(fèi)者特別是政府部門(mén)大量地使用自主品牌汽車。 

　　最近有消息說(shuō)，上海市政府決定今后公務(wù)車全部采用榮威。這就是一個(gè)值得贊許的舉動(dòng)。 

　　“選馬”爭(zhēng)論，我們不該只盯住“寶馬”��！