“中國心”，永不停止跳動　

　　—— 獻給吳大觀和奮戰(zhàn)在我國航空發(fā)動機研制戰(zhàn)線上的人們　

　　新華網(wǎng)北京6月30日電（俞瑋）“我就要去見馬克思了�？粗�窗外的藍天白云，我就想，天空多美、多迷人��！我是看不到我們自己的大飛機裝著我們自己的發(fā)動機飛上祖國的天空了。但我相信，總有那么一天……”　

　　2009年3月18日上午8時10分，中國航空工業(yè)中心醫(yī)院，一位93歲的老人安詳?shù)亻]上了眼睛，平靜而滿足。他，就是有著60年黨齡、被譽為我國“航空發(fā)動機之父”的吳大觀�！�

　　吳大觀，江蘇鎮(zhèn)江人，中學畢業(yè)于百年名校揚州中學，后在西南聯(lián)合大學求學并赴美留學。1941年，因親眼看見日寇飛機肆虐神州，無數(shù)國人慘死，而毅然由機械系改報航空系，從此68年與航空相依相伴�！�

　　吳大觀的外孫女梁焱說：“如果說，每個人都有欲望，那么我外公這一生唯一的‘欲望’就是研制出我國自主研發(fā)的航空發(fā)動機，為中國的戰(zhàn)機裝上一顆‘中國心’�！� 

　　圖為我國航空發(fā)動機之父吳大觀�！�

　　揮戈藍天、亮劍蒼穹，保衛(wèi)祖國領空的“制空權”必須培養(yǎng)出一支飛機和發(fā)動機自行設計隊伍。其中，發(fā)動機研制更為關鍵。因為，它是飛機的“心臟”�！�

　　建國初期，毛主席就反復強調(diào)：“我們不僅要有強大的陸軍，還要有強大的空軍和海軍�！睋]戈藍天、亮劍蒼穹，保衛(wèi)祖國領空的“制空權”必須建立獨立自主的航空工業(yè)，培養(yǎng)一支飛機和發(fā)動機自行設計隊伍。其中，發(fā)動機研制更為關鍵，因為它是飛機的“心臟”，對飛行器的安全性、可靠性，以及作戰(zhàn)性能等起到極為重要的作用�！�

　　1956年9月，吳大觀到沈陽黎明發(fā)動機制造廠任新中國第一個發(fā)動機設計室主任。五年后，又在沈陽主持創(chuàng)建了我國第一個發(fā)動機設計研究所——國防部第六研究院航空發(fā)動機研究所。他始終堅持一個觀念：即使能從蘇聯(lián)引進發(fā)動機，但關鍵技術是學不到的，最終還是要靠自己。受他影響，廠（所）里的科研人員刻苦鉆研技術資料，努力學習數(shù)學和英語。每天晚飯后，辦公樓里總是燈火通明，學習蔚然成風�！�

　　1958年5月，由吳大觀主持研制的我國第一臺“噴發(fā)－1A”發(fā)動機試制成功并通過了20小時的長期試車。7月26日，裝備著“噴發(fā)－1A”的“殲教－1”型飛機首次試飛成功，我國自行設計的第一型噴氣式飛機從此飛上藍天。緊接著，1959年9月，吳大觀帶頭設計、試制的“紅旗2號”噴氣發(fā)動機上臺試車，為慶祝國慶十周年獻禮……　

　　從沈陽黎明發(fā)動機制造廠到沈陽發(fā)動機設計研究所，從噴發(fā)1A、渦噴7甲，到渦扇6，航空動力的先行者們以“敢叫日月?lián)Q新天”的豪邁氣概為祖國的航空發(fā)動機事業(yè)走出了一條從測繪仿制、改進改型向自行研制轉(zhuǎn)變的道路�！�

　　吳大觀在自傳中寫道：“盡管在初期的摸索中也盲目干了一些工作，但是大家的熱情還是值得鼓勵的，而且也向全世界證明了我們中國人是能夠造飛機和發(fā)動機的。”