深圳地鐵蛇口線(xiàn)11月1日和5日多趟列車(chē)在運(yùn)行途中突然停駛,7日深圳地鐵環(huán)中線(xiàn)再次發(fā)生同類(lèi)問(wèn)題,引發(fā)了公眾對(duì)地鐵運(yùn)行安全的擔(dān)憂(yōu)。隨后有分析指出導(dǎo)致地鐵故障的“元兇”可能是乘客攜帶的手持Wi-Fi(短距離無(wú)線(xiàn)保真?zhèn)鬏敿夹g(shù))路由器發(fā)射的信號(hào)。
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 隨身帶上一個(gè)移動(dòng)WIFI設(shè)備，將3G信號(hào)轉(zhuǎn)化為WIFI信號(hào)，然后供其他電子設(shè)備上網(wǎng)這種很方便的上網(wǎng)方式，在地鐵里密集使用，很可能干擾地鐵信號(hào)。 |
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| 這兩條線(xiàn)路的信號(hào)生產(chǎn)商卡斯柯公司也因此被推到了風(fēng)口浪尖。該公司 是由中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公 司與阿爾斯通( 中國(guó)) 投資有限公司共同出資組建的，是中國(guó)鐵路第一家中外合 資企業(yè)。 該公司是“7 ·23溫甬動(dòng)車(chē)事故”的供貨商之一，同時(shí)也是去年上海地鐵追 尾事故的信號(hào)生產(chǎn)商。 |
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